Кузовные запчасти, радиаторы и фары для Iveco Daily 2, Daily 3 , c 1990 по 2006 в Родионово-Несветайской

История коммерческих автомобилей Iveco Daily (Ивеко Дейли) берет начало в далеком уже 1978 году. Однако на протяжении своей истории они сохранили характерный элемент - рамную конструкцию, чем выгодно отличаются от ближайших конкурентов. Рама позволила увеличить грузоподъемность без увеличения размеров, благодаря ей инженеры получили возможность строить полноценные внедорожники – Ивеко Дейли 4х4.

Второе поколение Iveco Daily появилось в 1996 году. В новой интерпретации была усовершенствована приборная панель, тормозная система и все моторы. В части двигателей можно отметить, что они стали мощнее, экологичнее (Евро2). К тому же производитель предложил не только заднеприводные версии, но и полноприводные модели. Iveco Daily выпускалось с 1996 по 2006 год.

Очередное поколение Iveco Daily было запущено в 1999 году. Дизайнеры потрудились над дизайном, конструкторы расширили кабину, улучшили интерьер и техническую начинку. Сначала на автомобиль устанавливались двигатели, доставшиеся от предшественника, но с 2003 года их линейка расширилась – появились турбированные дизельные моторы серии F1 с непосредственным впрыском системы Common Rail. Кроме того, в модельном ряду было отмечено пополнение – появились Iveco Daily 65 грузоподъемность 6,5 тонны и Iveco Daily 28 грузоподъемностью 2,8 тонны, на которые устанавливались 2,3-литровый (101 или 125 лошадиных сил) моторы с ременным приводом распредвала, а также 3-литровый 136-сильный или 166-сильный F1C с цепным приводом ГРМ.

В 2006 году было представлено четвертое поколение Daily, в котором опять изменили экстерьер. Кроме того, была расширена моторная гамма до шести вариантов различных двигателей, самый мощный из которых – 3-литровый – обладал мощностью 177 лошадиных сил.

На сегодняшний день выпускаются следующие модификации Daily: фургоны, шасси, внедорожники 4×4. Фургон имеет цельнометаллическую конструкцию. Сдвижные двери могут устанавливаться с обоих бортов, а задняя дверь распахивается на 270 градусов. Есть чисто грузовые и грузопассажирские версии с разным уровнем оснащенности, сдвоенной кабиной. Для Daily шасси предлагаются надстройки – бортовой грузовик, бортовая платформа, тент, тентованная платформа, фургон, изотермический фургон, кемпер. Трансмиссии: шестиступенчатая механическая, шестиступенчатая роботизированная.